Jetour x90 Pro Gasoline SUV

Al març, quan el clima encara és fresc i es produeix una nova vida, es va llançar oficialment el nou model de Chery Automobile, Jetour X9 0 Pro Gasoline SUV. El cotxe es posiciona com a SUV de mida mitjana i inclou tant 5- i 7- opcions de seient. En termes de potència, proporciona motors 1,6 T i 2.0T. Segons les diferències en la configuració del seient, el nivell d’equip i la potència, hi ha 10 models per triar els clients.

Al mercat de SUV de mida mitjana, Jetour té un disseny de producte bastant complet. El llançament de Jetour X9 0 Pro millora encara més la segmentació del mercat de Jetour en aquest camp. El cotxe inclou models de potència 4 1. El vehicle té un disseny relativament estable, i el seu front frontal és similar al del Shanhai L9. La reixa frontal és un disseny gairebé quadrat, però l’interior és un element decoratiu regular de barres recta, similar al llenguatge de disseny que posa l’accent en la solemnitat en molts models de nivell executiu.

Els llums de funcionament diürn estan dissenyats amb un estil d’abraçada i abasten tota la part frontal, que contenen 222 bombetes LED, cadascuna de les quals es poden il·luminar de manera independent i sincronitzada amb la pantalla. Les llums laterals són un disseny dividit i estan connectats per un retall negre, no només fan que el front sigui més integrat, sinó que redueixi encara més el centre de gravetat equilibrat visualment, fent que sembli més estable.

Les dimensions del cos del vehicle són de 4858/1925/1780mm, amb una distància entre eixos de 2850mm, que és comparable a Jetour X90 i X90 Plus. El disseny del contorn del cos lateral és més esportiu que la cara frontal i els models de gamma baixa i mitjana estan equipats amb pneumàtics de marca 235/55 R19 Wanli, mentre que els models de gamma alta tenen 255/45 R20 especificacions dels pneumàtics Chengtong i Michelin.

L’extrem posterior del cotxe té un fort sentiment de jerarquia i el disseny de llum del cotxe fa ressò de l’extrem frontal. El tub d’escapament de doble costat de doble costat crea l’atmosfera esportiva adequada. En termes de configuració, tots els models estan equipats amb imatges panoràmiques 360- graus i transparent de forma normal, amb un radar d’aparcament posterior als models de nivell d’entrada i frontal i posterior als models de gamma mitjana i alta.

L’interior està decorat amb un ambient més luxós d’esquemes de color marró/negre i pur, i s’embolica en grans zones de cuir per crear el toc corresponent. La forma i la configuració estan més a prop de nous vehicles energètics, on podem veure un panell de control central molt net i simple, una pantalla flotant de 15. funcions. Els models de gamma alta estan equipats amb un sistema de so Sony Brand 8- per a àudio i entreteniment i tenen una plataforma de càrrega sense fils de 50 W.

El vehicle té dues opcions de capacitat de seients de 5 places i 7 seients. El model de seient 7- encara té el disseny comú 2+3+2. Els seients davanters poden proporcionar funcions còmodes i còmodes com ara l’ajust elèctric, la calefacció i la ventilació segons la configuració. La segona i tercera fila es poden plegar a diferents angles i en el mode de seient 5-, es poden col·locar tres capçaleres de polzada {{5} polzada.

En termes de potència, el cotxe nou estarà equipat amb motors T 1,6T i 2. 0. El motor 1.6T té una potència màxima de 197 cavalls de potència i un parell màxim de 29 0 nm; El motor 2.0TGDI té una potència màxima de 254 cavalls de potència i un parell màxim de 390 nm. Els dos motors es coincideixen amb una transmissió de doble embragatge de velocitat {{12 {12}.

En termes d’assistència a la conducció, els models de nivell d’entrada i nivell mitjà tenen un control de creuers, mentre que els models de nivell mitjà de nivell mitjà tenen un control de creuers adaptatiu de domini a nivell complet de nivell de nivell mitjà; El model de primera línia també disposa d’aparcament automàtic i carrils automàtics que canvien les funcions d’assistència.

Quan el mercat SUV del segment compacte es va escalfar, Jetour va començar a preparar -se per a models de SUV més grans. Només la sèrie Jetour X90 ja inclou tres models, i molt menys els productes Jetour X70 i els productes X95. Actualment, el Jetour X90 Pro no només ofereix més segmentació de preus, sinó que també es trenca en termes d’estil de vehicles. El disseny frontal és similar al Shanhai L9, però la decoració de la reixa de la cascada vertical fa que l'estil general sigui més solemne.

La competència en el mercat de SUV de mida mitjana pot no ser tan ferotge com la del segment compacte, però encara hi ha molts jugadors qualificats, com Geely Haoyue L i Changan CS85 Coupe. Entre ells, Geely Haoyue L hi ha un SUV 7- Seat de mida mitjana amb un motor 2. 0 t com a estàndard a la línia, mentre que el coupe cs85 Changan inclou 1,5T i 2. {{1 0}} T motors com a opcions, però només 5-. En comparació amb l’anterior, el Jetour X90 Pro, a més de la diferència de configuració, té un motor 1.6T/2.0T més divers i 5- seient/7- Seat Opcional Dising, que pot satisfer les necessitats de més consumidors.

El llançament del Jetour X90 Pro millora encara més la força de la marca en el segment SUV de mida mitjana. L’estil interior i exterior del vehicle, així com el seu contingut tecnològic, han fet un avenç en comparació amb el passat, mentre que el preu es manté a un nivell assequible. Mirant enrere el mercat de l’automoció dels darrers anys, cada nivell de vehicle ha competit en termes de tecnologia, configuració i, després, el 2024 va començar una competència de preus a gran escala. Pel que fa a les tres dimensions, el SUV de gasolina Jetour X90 Pro ha mantingut un nivell alt i el seu reconeixement de mercat en el futur val la pena veure -ho.

Podem proporcionar transport de terres, ferrocarrils i marins segons les vostres necessitats.