Els mètodes d'obertura de les portes estan molt diversificats, i inclouen tipus comuns com ara la porta amb frontisses laterals, la porta corredissa lateral, les portes dobles, les portes Falcon Wing, les portes d'ala de gavina i les portes de tisora. El disseny i els requisits funcionals de diversos models de vehicles determinen la multiplicitat de mètodes d'obertura de portes.
1. La porta amb frontisses laterals, també coneguda com a portes abatibles, s'obre de la mateixa manera que les portes que entrem i sortim de les nostres cases diàriament. La porta del cotxe està articulada al pal de la porta principal, amb una estructura senzilla i facilitat d'ús, i s'ajusten als nostres hàbits d'ús diari. Actualment constitueix l'enfocament principal d'obertura de portes.
2. Les portes corredisses laterals són un mètode d'obertura que s'adopta amb freqüència per a les portes posteriors dels models MPV. Com que la porta corredissa gairebé llisca al llarg de la carrosseria del vehicle quan s'obre, el seu major avantatge rau en l'espai mínim que requereix per obrir-se. Simultàniament, la mida de la porta es pot dissenyar lliurement en funció de les necessitats funcionals de la carrosseria del vehicle, proporcionant un major espai d'accés als passatgers posteriors o per a la càrrega i descàrrega de mercaderies. Per tant, les portes corredisses laterals són un mètode d'obertura de portes habitual tant per a vehicles domèstics com comercials. .
3.Les portes dobles, similars en principi a la porta amb frontisses laterals, tenen la porta d'entrada oberta de la mateixa manera, mentre que la porta posterior s'obre en sentit contrari. L'avantatge de les portes dobles rau en que per als vehicles amb distàncies d'eix curtes, el disseny es pot aconseguir eliminant el pilar B, donant lloc a un espai d'entrada i sortida més gran. En comparació amb l'augment de la longitud d'una sola porta, l'espai necessari perquè s'obrin les portes dobles és més petit, la qual cosa la fa més pràctica. Per als vehicles no afectats per la distància entre eixos, les portes dobles poden permetre als passatgers posteriors entrar i sortir del cotxe de manera més elegant. Quan s'obre la porta, la línia de visió davantera dels passatgers del darrere no es bloqueja, cosa que els fa sentir més dignes.
4. Les portes Falcon Wing sovint es combinen amb altres modes d'obertura de portes. Preneu com a exemple el HiPhi X de Future Mobility. Adopta una combinació de portes corredisses i portes d'ala falcó. Les portes posteriors no només s'obren de manera lliscant, sinó que també es pot obrir la part superior de la zona del seient posterior, donant al vehicle un grau de reconeixement i una sensació de tecnologia extremadament alts. A més, les portes d'ala de falcó ofereixen un gran espai per al cap, cosa que fa que sigui més còmode per als passatgers entrar i sortir del cotxe.
5. El tret distintiu de la porta d'ala de gavina és que quan s'obre la porta es troba perpendicularment a la part superior del vehicle, formant la part superior de la porta part del sostre del vehicle. Les frontisses de la porta d'ala de gavina estan situades a la biga longitudinal central de la coberta, i la part superior de la porta suporta la major part del pes de la porta. El disseny estructural del marc de la porta és robust i, quan la porta està tancada, el gruix mitjà de la part superior de la porta és aproximadament el mateix que el del sostre convencional.
6. Les portes de tisora tenen les frontisses al parafang davanter i s'anomenen a causa de la seva forma d'obertura que s'assembla a un parell de tisores.
