La pista fa referència a la distància entre les línies centrals de les traces que deixen les rodes en el pla de suport del vehicle (normalment el terra). Si els dos extrems de l'eix són rodes dobles, la pista és la distància entre els dos plans centrals de les rodes dobles. En termes generals, com més ampla és la pista, més gran és la comoditat de conducció. La pista posterior es refereix específicament a la distància entre les línies centrals de les traces que deixen les rodes posteriors al pla de suport del vehicle. Les dades de les vies davanteres i posteriors estan dissenyades pel fabricant segons les característiques del vehicle.
En termes generals, com més ampla sigui la pista, més gran serà la comoditat de conducció i una pista més ampla pot proporcionar una millor estabilitat. Quan el vehicle es condueix lateralment, les rodes exteriors poden oferir un millor suport. L'angle de rodament del vehicle és més petit a la corba i el límit de les rodes exteriors es produirà més tard. A més, la pista també afecta l'amplada total, el pes total i la seguretat del vehicle.
Un augment de la via davantera augmentarà el radi de gir del vehicle, de manera que l'angle de direcció de les rodes davanteres d'un vehicle amb una via davantera gran també s'hauria d'augmentar en conseqüència per compensar l'efecte advers sobre el radi de gir. En termes generals, com més ampla sigui la pista, més beneficiós és per a l'estabilitat de la manipulació, i també és beneficiós per a l'estil de la carrosseria i l'amplitud de la cabina. L'estabilitat lateral és millor. Tanmateix, una via més ampla normalment augmenta l'amplada total i el pes total del vehicle, però la via s'ha d'adaptar a l'amplada del vehicle.
