Lynk & Co 09 EM-P Plug-In Hybrid SUV

El 16 de gener, es va llançar oficialment el nou SUV híbrid Lynk & Co 0 9 EM-P Plug-In Plug-In Plug-In, amb quatre models disponibles basats en diferents configuracions. El Lynk & Co 09 EM-P es posiciona com un SUV híbrid plug-in de mig a gran, amb el model actualitzat que inclou actualitzacions en disseny i configuració. El sistema d’alimentació està equipat amb un sistema híbrid plug-in format per un motor d’alta potència Drive-E 2.0TD d’alta potència i tres motors. El motor té una potència de sortida màxima de 254 cavalls de potència (187kW) i el sistema de transmissió es correspon amb una transmissió específica híbrida de velocitat 3-.

El nou Lynk & Co 09 EM-P conserva el disseny de la família Lynk & Co, amb el grup clàssic de fars Split millorant encara més el sentit de la jerarquia al front. En detall, els llums de córrer diürn LED superiors es col·loquen longitudinalment al cap del cotxe, i els grups de llum propera i llunyana s’integren perfectament amb la reixeta frontal. El model actualitzat optimitza la reixeta, amb una reixa cromada de color negre vertical que crea una atmosfera solemne. Tot i això, el cotxe debilita aquesta atmosfera solemne decorant els costats de la ingesta amb un disseny en forma de Y. Per tant, l'efecte visual general no serà massa agressiu, mantenint l'impuls del cotxe.

La vista lateral del cotxe és gruixuda i el disseny de la cintura de tres segments fa que el cotxe es vegi més llarg. Les defenses frontals i posteriors estan decorades amb línies de diverses capes per donar al cotxe un efecte de cos ampli. Combinat amb el disseny còncau del tauler de la porta a sota i la gran roda de múltiples parts, el cotxe té un aspecte molt potent. En termes de mida corporal, la seva longitud, amplada i alçada són 5042/1977/1780mm, la distancia entre eixos és de 2984 mm i el funcionari posicionarà el cotxe com a "Super Electric SUV Flagship".

La part posterior del cotxe continua bàsicament el disseny del model actual, la nova forma de la làmpada de cua de cotxe és llarga i estreta, la disposició longitudinal i horitzontal interna del mòdul de la làmpada LED, l'efecte d'il·luminació també és molt identificable. A més, el cotxe nou adopta un disseny d’escapament ocult i afegeix un difusor negre brillant, que és estable i té un toc d’atmosfera esportiva.

La disposició general de la cabina es manté inalterada, creant una atmosfera senzilla i racionalitzada. Tanmateix, la mida de la pantalla de control central és més gran i s’han eliminat els botons originals d’aire condicionat físic. La pantalla de pantalla s’afegeix a la visera del seient del conductor. Es informa que la segona fila de seients estarà equipada amb funcions de calefacció, ventilació i massatge, pot aconseguir "completament pla", la tercera fila de seients també admet un ajust elèctric.

El seient ja no és un seient d’una sola peça, sinó un seient dividit. El color decoratiu de la porta del cotxe està optimitzat, amb un sentit global més fort. La segona fila de seients estarà equipada amb funcions de calefacció, ventilació i massatge, pot aconseguir "completament pla" i compta amb un botó d'ajustament d'una clau dedicat, alhora, la segona fila de seients també es pot ajustar horitzontalment. La tercera fila de seients també suporta l’ajust elèctric. Hi ha una font d'alimentació de 22 0 V al cotxe, que pot suportar la potència d'un assecador de pèl. En termes d’energia, el nou cotxe estarà equipat amb un sistema híbrid plug-in format per un motor d’alta potència TD i tres motors, amb una potència combinada de 555 cavalls de potència i un parell combinat de 844 nm. El motor turboalimentat de 2 0 T té una sortida màxima de 254 cavalls de potència (187 kW), i el sistema de transmissió es correspon amb una transmissió 3- de velocitat específica híbrida, que pot proporcionar un rang elèctric pur CLTC de 190 km i un rang combinat CLTC de 1,430 km. El consum de combustible combinat WLTC és de 1,0L/100 km. El temps d’acceleració 0-100 km/h és de 4,9 segons i l’acceleració es farà més ràpida.

Val la pena esmentar que el nou cotxe també estarà equipat amb una suspensió d’aire de doble cambra de peix volador personalitzada i desenvolupada conjuntament per Lynk & Co i Konghui. Disposa de diversos modes per ajustar l'alçada del cotxe, una suspensió independent de doble desig de la doble alumini i una suspensió independent posterior de diversos enllaços. El cotxe també té un mode de tracció elèctrica de quatre rodes i 7 modes de conducció dinàmiques.

El SUV híbrid Plug-In Lynk & Co 09 EM-P està dirigit al gran mercat SUV. Tenint en compte el mercat actual d’aquest segment, es pot dividir aproximadament en dues categories de productes. Un és un tipus pràctic, amb un aspecte voluminós i un espai de tres files, com el Volkswagen Teramont. L’altre tipus de producte són els productes energètics intel·ligents i nous creats pels nous fabricants de vehicles, com Lixiang L7 i Aito M7. El llançament del Lynk & Co 09 EM-P està dirigit a un jove grup de persones que tinguin ganes de gustos únics i creen alguna cosa diferent. Amb la seva aparença destacada, la tecnologia avançada, els materials de gran qualitat, la potència impressionant i la durada de la bateria de llarga durada, el Lynk & Co 09 EM-P s’ha convertit en un jugador versàtil d’aquest grup.

La marca Lynk & Co és coneguda per la seva individualitat i el Lynk & Co 09, com a producte insígnia de la marca, ha optimitzat la qualitat, la moda, la potència i la resistència per crear un producte que s’adapti millor a les preferències dels joves grups de consum. Tot i això, el mercat de Lynk & Co 09 està ple de gent, amb fabricants tradicionals de vehicles i nous fabricants de vehicles amb dissenys complets en aquesta zona. Per tant, el rendiment final del mercat del cotxe dependrà de la vostra decisió. De totes maneres, el cotxe ha sortit oficialment a la venda i compraràs aquest cotxe nou?

Podem proporcionar transport de terres, ferrocarrils i marins segons les vostres necessitats.