Skyworth HT-i

El segon model de la marca Skyworth, Skyworth HT-i, es posiciona com un SUV de mida mitjana i es presenta en un total de 7 models. Adopta un sistema híbrid endollable i té una autonomia elèctrica pura de 200 km, mentre que l'autonomia combinada és de 1.267 km.

Pel que fa a l'aspecte, el nou cotxe adopta el llenguatge de disseny de l'estètica "ona gravitacional", començant des del punt central del capçal del cotxe i irradiant cap a l'exterior. Els fars rectes i grans d'ambdós costats i la presa d'aire passant per sota del capçal del cotxe estiren l'efecte visual de la cara frontal i la forma general encara està molt de moda.

Des del costat, el nou cotxe és molt semblant al Skyworth EV6 que es ven actualment, amb una cintura de línia dura que recorre el cos i les interfícies de càrrega lenta i ràpida es troben al costat del conductor. L'extrem posterior rodó i de forma completa adopta els populars llums posteriors a través, i la part inferior està equipada amb un adorn de color clar. Al mateix temps, la part interior del llum del darrere està incrustat amb el nom anglès de la marca.

El disseny interior del cotxe no està tan de moda com moltes noves forces avui, però el rendiment de la configuració segueix sent força corrent. Adopta un tauler d'instruments de cristall líquid complet de 12.3-polzades i una pantalla de control central de 12.8-polzades. El cotxe conserva molts botons físics tradicionals i adopta un pom de canvi per millorar la sensació de tecnologia al cotxe. A més, val la pena esmentar que el seient del nou cotxe està fet de cuir genuí i camussa, que no és habitual en la mateixa franja de preus, i s'espera que tingui un bon rendiment de confort.

Pel que fa a la potència, el Skyworth HT-i està equipat amb el motor d'alta eficiència JL473ZQCEV 1.5L específic per a sistemes híbrids, amb una eficiència tèrmica del 43.04%, una potència màxima de 81kW i un parell màxim de 135N·m. La capacitat de la bateria és de 33 kWh, amb una autonomia elèctrica pura màxima de 200 km i suport per a una càrrega ràpida i lenta. El rang de consum de combustible combinat és de 1267 km, amb el consum més baix de 5,3 L/100 km.

Després del llançament del nou cotxe, s'enfrontarà a una sèrie de nous productes energètics nacionals com els seus competidors, inclosos Changan UNI-K New Energy i Ruihu 8 PLUS Kuanpeng e+ amb el mateix sistema híbrid al mateix nivell de preus. Tanmateix, Skyworth té un buit considerable pel que fa a la disposició de la xarxa de distribuïdors i el reconeixement de la marca en comparació amb els seus competidors.

Skyworth Automobile té un baix reconeixement de marca a la Xina i, com a segon model, no va continuar utilitzant energia elèctrica pura sinó que va llançar un model híbrid endollable, cosa una mica inesperada. Davant dels vells rivals, cal veure si el nou cotxe pot establir-se ràpidament al mercat. Esperem i veurem.

Podem oferir transport terrestre, ferroviari i marítim segons les seves necessitats.