Sota la influència dels vehicles de nova energia, les vendes i l'atractiu del mercat de BBA estan disminuint. Però per a alguns usuaris de gamma alta, models de luxe com l'Audi Q7 segueixen sent els cotxes dels seus somnis.
Ja està disponible la 2025 55 TFSI quattro S line Snow Sports Edition. Cal destacar que l'Audi Q7 2024 acaba de ser llançat el juliol d'aquest any, i Audi s'ha afanyat a presentar el seu nou model. Llavors, com funciona aquest cotxe?
Què és l'Audi Q7 2025?
L'Audi Q7 2024 es va llançar al juliol d'aquest any. Amb menys de mig any des d'aleshores, el nou cotxe no ha tingut canvis significatius en l'aspecte i l'interior, bàsicament a nivell de petits retocs.
El nou cotxe encara adopta el llenguatge de disseny familiar, i no hi ha una gran diferència en comparació amb el model 2024. La reixa poligonal de grans dimensions i els atractius fars no han canviat gaire, mantenint un estil tranquil i atmosfèric. L'estructura de farciment semblant a una reixeta a l'interior de la graella indica que l'Audi Q7 pretén tenir un toc de joventut. No obstant això, a partir del feedback del mercat, aquest model actualment dóna la impressió de ser un "cotxe oficial" o "vehicle comercial".
L'Audi Q7 té una longitud de carrosseria de 5077 mm i una distància entre eixos de 3000 mm. És un SUV mitjà i gran estàndard amb un bon rendiment espacial. Val la pena destacar que el nou cotxe també ofereix dues distribucions de seients de 5 i 7 seients, que poden satisfer les necessitats reals dels diferents usuaris.
Com a model de gamma alta, el nou cotxe ha assolit un nivell relativament alt en funcions dels seients. Tota la sèrie és estàndard amb suport lumbar principal i del passatger i calefacció i ventilació dels seients davanters, però la funció de calefacció dels seients de la segona fila ha de ser opcional. Pel que fa a la configuració, els cotxes de luxe tradicionals com l'Audi Q7 no poden competir amb els models domèstics de nova energia del mateix preu.
Pel que fa a l'interior, el nou cotxe segueix adoptant l'estil familiar, equipat amb una pantalla de control central de 10,1-polzades i una pantalla de control central inferior de 8,6-polzades. També està equipat amb el sistema de cotxe intel·ligent Audi Connect, que admet el reconeixement de veu intel·ligent, la botiga d'aplicacions, la xarxa 4G i altres funcions i configuracions habituals.
Pel que fa a la conducció intel·ligent, el nou cotxe està equipat amb funcions d'assistència a la conducció de nivell L2-. Hi ha funcions com la frenada activa, l'avís de sortida de carril, l'assistència d'angle cec, el sistema d'assistència per al manteniment del carril i el manteniment del centratge del carril. Al mateix temps, excepte el model d'entrada, els altres models estan equipats amb un radar làser, cosa poc freqüent entre els cotxes de luxe del mateix rang de preus.
Es pot veure que l'Audi Q7 pretén millorar la seva intel·ligència. En comparació amb el model antic familiar, el cotxe nou ho ha aconseguit. Tanmateix, en comparació amb els models d'energia nova nacional del mateix preu, aquestes millores no són excepcionals.
Per exemple, el nou Audi Q7 també té un radar làser, però prové de Valeo i només té 4 línies. Actualment, el radar làser de línia 192-s'ha convertit en corrent en els nous models d'energia de gamma alta a la Xina. A causa de la diferència de maquinari, fins i tot si està equipat amb un radar làser, és poc probable que l'Audi Q7 ofereixi funcions com NOA urbà i NOA per carretera.
De fet, aquest problema del nou Audi Q7 també es pot veure en altres aspectes. Per exemple, la funció HUD, que és força habitual en els models d'energia nova domèstica, s'ha de seleccionar i instal·lar amb un cost de 20.600 CYN per a aquest cotxe. Al mateix temps, només admet la xarxa 4G i la potència de càrrega del telèfon mòbil és relativament baixa. S'espera que es pugui actualitzar, però de fet, no hi ha moltes actualitzacions. Aquest és un problema comú dels cotxes de luxe tradicionals com l'Audi Q7.
Com és el rendiment del tren de propulsió?
Una de les raons per les quals models com l'Audi Q7 han liderat el mercat durant tants anys és que tenen avantatges importants en els "tres grans" de motors, transmissions i suspensions. L'Audi Q7 2025 també ho hereta.
Es preveu que el nou cotxe estigui equipat amb un motor 2.0T de quatre cilindres i un 3.0T de sis cilindres. El primer té una potència màxima de 195 kW, i el segon té una potència màxima de 250 kW. També es combinarà amb un sistema híbrid suau de 48 V. Tots els models estaran equipats amb una transmissió 8AT i un sistema de tracció a les quatre rodes a temps complet. Pel que fa al rendiment de potència, l'Audi Q7 sempre ha funcionat bé.
Al mateix temps, el nou cotxe ve de sèrie amb un ajust de suspensió suau i dur, un ajust d'alçada de la suspensió i una suspensió d'aire, que ofereixen una millor experiència de conducció i maneig. El "preu elevat" de l'Audi Q7 rau principalment en aquestes configuracions. Per als usuaris als quals els agraden els cotxes de gasolina, aquests tenen un atractiu relativament fort.
L'Audi Q7 2025 en conjunt no canvia gaire. Segons el pla d'Audi, adoptarà l'estratègia de desenvolupament concurrent de vehicles de combustible i vehicles de nova energia. Per tant, el concepte de disseny del producte de l'Audi Q7 no canviarà a curt termini i els usuaris objectiu són aproximadament els mateixos que els models actuals. És a dir, els que valoren la influència de la marca BBA, no confien en els nous models energètics nacionals i són més grans. Actualment, hi ha molts d'aquests clients, per la qual cosa no és difícil mantenir el volum de vendes actual després del llançament de l'Audi Q7 2025.