Trumpchi E8

El 16 de juliol es va presentar oficialment el Guangzhou Changjiang Trading House E8, amb dos models disponibles: l'edició intel·ligent i la edició Glory. El nou cotxe es posiciona com un monovolum de mida mitjana i estarà equipat amb el sistema d'alimentació híbrid i-GTEC 2.0, així com característiques com ara seients de gravetat zero, aplicacions interconnectades Huawei HiCar i L{ {7}}sistemes intel·ligents d'assistència a la conducció.

Pel que fa a l'aspecte, el nou cotxe és bàsicament el mateix que la versió híbrida endollable, amb una graella trapezoïdal del color de la carrosseria a la part davantera, que està dividida en cinc capes i té una decoració horitzontal de crom, que fa que la part davantera tingui un aspecte molt atmosfèric. . El grup de fars adopta un disseny d'estil dividit, amb la part superior una tira de llum LED i la part inferior un grup de llum en forma de T que combina la il·luminació propera i llunyana i la llum diürna LED, que sembla molt alta tecnologia.

Des del costat del cotxe, la cintura de la lletra "Z" recorre la carrosseria i les línies de la carrosseria són molt dinàmiques. El cotxe té un gran disseny de rodes de diversos radis i els radis en forma de fulla semblen molt afilats, millorant l'atmosfera general. El cotxe nou i la versió híbrida endollable es diferencien principalment per l'eliminació del disseny del port de càrrega al parafang posterior esquerre. La part posterior del cotxe està equipada amb els populars llums posteriors, combinats amb el logotip il·luminat de Trading House, que té un alt reconeixement. La longitud, l'amplada i l'alçada del cotxe són de 4920/1900/1760 mm i la distància entre eixos és de 2930 mm.

Pel que fa al disseny d'interiors, el nou cotxe està equipat amb una cabina intel·ligent ADiGO SPACE, amb un tauler d'instruments digital de cristall líquid de 8,88-polzades i un panell de control central de pantalla tàctil d'alta definició de 14,6-polzades . L'ordinador de bord del cotxe està equipat amb el xip Qualcomm Snapdragon 8155 i està equipat amb l'assistent intel·ligent de veu Xiao Qi. El nou cotxe està equipat amb el servei d'escena interactiva iSPACE, per exemple, el mode "sons naturals" es pot obrir amb una tecla per personalitzar els efectes sonors de la pluja, el vent, el cant dels ocells, etc., de manera que tots els passatgers puguin gaudir de la immersió. ambient natural. El nou cotxe també té la funció de Guangzhou Magic Square, que pot personalitzar la combinació de temes de cotxes, llums, aire condicionat i música per satisfer les necessitats individuals. A més, el nou cotxe és totalment compatible amb les aplicacions d'interconnexió Huawei HiCar.

El nou cotxe adopta un disseny 2+2+3 de set seients, amb seients independents per a la segona fila, equipats amb reposacames elèctrics, respatllers elèctrics i coixins elèctrics, que es poden plegar fins a un estat "plan". Els seients de la segona fila poden obrir el "mode de gravetat zero d'una tecla", combinat amb l'enginyeria humana astronàutica, simulant l'estat del cos en gravetat zero, que pot reduir la pressió corporal. A més, el nou cotxe està equipat amb un sistema d'assistència a la conducció intel·ligent de nivell L2-, que inclou: assistència d'avís de col·lisió frontal FCW, reconeixement i protecció de vianants AEB-P, assistència d'advertència de sortida de carril LDW, assistència de congestió de trànsit TJA, HMA intel·ligent. assistència de llum llarga, assistència automàtica de frenada d'emergència AEB, assistència de control de creuer adaptatiu ACC, assistència de control de creuer integrat ICA, assistència de manteniment de carril LKA i assistència de reconeixement de senyals de trànsit TSR, així com una funció d'imatge panoràmica d'alta definició de 540 graus.

Pel que fa a la potència, el nou cotxe està equipat amb una potència híbrida i-GTEC, amb un motor de 2,0L que produeix 140 cavalls de potència i un parell màxim de 180 N·m. El motor elèctric produeix 182 cavalls de potència i un parell màxim de 300 N·m. El sistema de transmissió utilitza una transmissió DHT de 2-velocitat, amb un consum de combustible combinat WLTC de 5,58 L/100 km.

El Changjiang E8 Honor Edition es posiciona com un MPV de mida mitjana, i aquest segment no és tan competitiu com els segments de MPV grans i mitjans. Entre els competidors de Changjiang E8 en el mateix rang de preus hi ha el Dadi 7 de SAIC Maxus, però els dos cotxes tenen algunes diferències en termes de potència. El Dadi 7 té opcions d'alimentació elèctrica pura i híbrida endollable, mentre que el model híbrid d'oli recent afegit de Changjiang E8 no està disponible al Dadi 7. A més, hi ha l'Honda Odyssey per triar al mercat de monovolums de mida mitjana. que també té un poder híbrid d'oli. Tot i que el seu preu de venda suggerit és més elevat, aquest cotxe també ha tingut un descompte important recentment, per la qual cosa també és un competidor formidable que no es pot ignorar.

El Guangzhou Changjiang E8 anteriorment només estava disponible amb una opció híbrida endollable, però la nova versió Honor és un model híbrid oli-elèctric, que enriqueix encara més les opcions dels consumidors. Si voleu comprar un monovolum familiar de gran capacitat i us preocupa l'economia de combustible, però no teniu les condicions per instal·lar una estació de recàrrega, aquest cotxe seria una opció que val la pena tenir en compte. A més, el nou cotxe està equipat amb aplicacions d'interconnexió Huawei HiCar, assistència a la conducció de nivell L2-i seients de gravetat zero, amb un rendiment excepcional en configuració intel·ligent i comoditat, millorant encara més la seva competitivitat al mercat.

Podem oferir transport terrestre, ferroviari i marítim segons les seves necessitats.