Sedan elèctric pur de hiphi z

La introducció del sedan elèctric pur de Hiphi Z en les primeres etapes va provocar un impacte significatiu dins de la indústria de l’automoció. Han passat més de dos anys des que Gaohe va alliberar Hiphi Z Car, i al Saló de l'Automòbil de Xangai del 2023, Hiphi va donar a conèixer el seu vehicle elèctric pur a mig a gran.
El disseny del mecha inclou una estètica de ciència-ficció diferent, mentre que la textura interior mostra una artesania excepcional. A la meva trobada inicial amb el cotxe Hiphi Z, fins i tot vaig trobar que posseïa una atracció més sofisticada en comparació amb el Porsche Taycan.

El nou cotxe compta amb un disseny de mecha distintivament innovador, caracteritzat per línies de cos elegants que exuden una forta estètica mecànica. Les seves dimensions són més àmplies i inferiors en comparació amb els cotxes esportius convencionals, augmentades encara més per la cridanera combinació de dos colors, donant lloc a una impressió visual excepcionalment impactant.

A més, el cotxe Hiphi Z està equipat amb un sistema de fars intel·ligents programable PM de segona generació que no només proporciona una il·luminació diària, sinó que també admet la funció de projecció. Col·laborant amb el sistema Star Ring ISD ISD Light Cortina, els llums del cotxe ofereixen una gamma més àmplia de combinacions i mètodes de reproducció. Durant la demostració a l'esdeveniment, els membres del públic van mostrar funcions com ara els efectes d'il·luminació en U i la il·luminació personalitzada.

El vehicle de cotxes Hiphi Z incorpora una multitud de dissenys de components aerodinàmics per millorar el seu rendiment aerodinàmic, amb la inclusió d’una reixa d’entrada d’aire activa AGS a la cara davantera. A més, quan la velocitat supera els 80 km/h, l’ala posterior d’aquest innovador cotxe es desplegarà automàticament per generar força baixa.
El cotxe Hiphi Z també presenta un disseny de portes de costat, que aporta l'experiència cerimonial d'entrar i sortir del vehicle per les portes elèctriques frontals i posteriors. A més, el disseny de portes sense marques millora el seu atractiu estètic general.

Quan vaig provar el cotxe Hiphi Z a la carretera, va obtenir una atenció important de nombrosos vianants, amb alguns moments fins i tot capturant fent fotos mitjançant els seus dispositius mòbils. Tot i això, personalment parlant, trobo que el disseny del cotxe hiphi z és una mica d’avantguarda, que és indiscutiblement una apel·la a la demografia més jove, però pot no ressonar tampoc amb certs consumidors més grans.

Per a l’interior, el cotxe Hiphi Z manté l’estil de disseny futurista de l’exterior i la incorporació de línies complexes de consola central afegeix una sensació de profunditat a tota la cabina. L’interior d’aquest nou vehicle presenta una combinació de materials luxosos com la camussa, el cuir Nappa, els elements decoratius metàl·lics i els accents negres brillants, complementats amb el cuir d’il·lusió hologràfica. Trobo aquesta barreja de textures realment excepcionals.
La forma del volant del cotxe també és atractiva per a mi, i la retroalimentació tàctil dels botons de pantalla tàctil està perfectament calibrada. Tot i això, trobo que el teixit de cuir sol ser una mica relliscós.

Cal destacar que Hiphi Z Car no presenta un panell d’instruments LCD, amb la funció de visualització de capçalera HUD que substitueix la seva posició. La combinació d'una pantalla tàctil AMOLED de 15. La cridanera configuració de la pantalla gran de Hiphi Z es complementa amb la inclusió del xip Qualcomm Snapdragon 8155. En comparació amb HIPHI X, crec que la fluïdesa general del sistema operatiu ha millorat significativament.
En termes de sistemes de màquines de cotxes, el cotxe Hiphi Z està equipat amb un nou sistema de sistema operatiu Hiphi desenvolupat per Gaohe. El sistema d’interacció de veu integrat només admet el reconeixement de la llengua xinesa. A més, el Hiphi Bot, un robot digital intel·ligent integrat al sistema, presenta un alt nivell d’interactivitat i ofereix funcions com la rotació de pantalla i l’escolta basada en la ubicació.

És lamentable que la funció d’assistència a la conducció de Hiphi Z no s’hagi posat a disposició per a l’ús de prova durant aquesta unitat de prova, i fins i tot no s’ha demostrat la funció d’aparcament automàtica, que requereix un funcionament manual per al posicionament d’aparcament. Tot i això, mentre condueix el vehicle, he observat algunes indicacions: actualment, la funció d’assistència a la conducció de Hiphi Z no admet el reconeixement d’animals i semàfors petits, que només poden estar disponibles per a la prova després d’acabar la propera actualització OTA.

En termes de confort, el cotxe Hiphi Z va funcionar excepcionalment bé. En el model de quatre places que vaig provar, els dos seients posteriors són visualment luxosos i ofereixen un cert ajustament de respatller. Com a provador de 180cm d'alçada, vaig trobar una àmplia sala de capçalera amb tres dits per recanvi i més que suficient per a cames amb més de dos cops de puny, cosa que és força generosa. A més, els seients posteriors estan equipats amb pantalles independents per al control perfecte de multimèdia, aire condicionat i ajustaments del seient. Tanmateix, si aquest conjunt de seients es complementés amb els descansos de les cames, sens dubte milloraria la comoditat general.

El cotxe Hiphi Z està equipat amb una marquesina panoràmica, que proporciona una transparència excepcional a tot l’espai de la cabina. A més, aquesta marquesina panoràmica ofereix excel·lents propietats d’aïllament tèrmic aïllant eficaçment els raigs ultraviolats i infrarojos. Personalment, m’agrada especialment el sistema d’àudio del tresor britànic instal·lat al cotxe. Amb 23 altaveus i que recolzen els canals 7.1.4, aquest sistema d’àudio reprodueix perfectament diversos gèneres de música, com ara composicions pop, rock i composicions clàssiques, proporcionant una experiència audiovisual immersiva.

Després de l'experiència estàtica, vaig procedir a provar també el cotxe hiphi Z. Inicialment, vaig comprometre el mode de confort que es va mostrar suficient per conduir per carreteres urbanes. En aquest mode, la resposta dinàmica del Hiphi Z segueix notablement positiva i la superació de vehicles amb combustible es converteix en relativament sense esforç. A més, en començar els semàfors, presenta una capacitat encomiable d’accelerar -se ràpidament.

Després de participar en el mode esportiu i deprimir plenament el pedal de l’accelerador, vaig descobrir que la segona capacitat de frenada de la segona. 8- era realment excepcional. La sensació contundent de ser retrocedida es va pronunciar notablement en aquell moment. Tanmateix, si us trobeu conduint dins de les zones urbanes, us aconsellaria fermament d’utilitzar el mode esportiu. Especialment per als conductors novells, el control de tanta acceleració pot resultar difícil.

El sistema de suspensió del xassís de Hiphi Z presenta una estabilitat i una solidesa notables, demostrant una manca de sacsejada innecessària en diverses condicions de la carretera. Fins i tot aporta la impressió que el seu ajust del xassís s’assembla al d’una marca esportiva amb experiència. A més, gràcies a la integració de la suspensió d'aire i el CDC, Hiphi Z filtra eficaçment les vibracions i el soroll quan travessen les juntes del pont de la carretera i es troben amb els forats. Tanmateix, si Hiphi Z pogués millorar encara més les seves capacitats de retroalimentació de la carretera, sens dubte augmentaria l’experiència de conducció.

En comparació amb el Hiphi X, el Hiphi Z presenta diferències diferents i mostra conceptes de productes més refinats. Es pot afirmar que el Hiphi Z compta amb un disseny atractiu i assertiu, una qualitat interior superior, una combinació de pantalla gran avançada tecnològicament, un confort excepcional i un excel·lent rendiment de control de conducció. Aquests aspectes són realment emocionants. Tot i això, és lamentable que l’ús de la prova d’assistència a la conducció a l’HIPHI Z encara no s’hagi posat a disposició. Malgrat aquesta limitació, tenint en compte el seu rendiment global del producte, crec que el sedan elèctric pur de Hiphi Z té la confiança de desafiar Porsche Taycan. No obstant això, a nivell de marca, aquesta empresa d'automòbils encara requereix un període de temps determinat per a l'establiment, ja que continua sent un nouvingut.

Podem proporcionar transport de terres, ferrocarrils i marins segons les vostres necessitats.