MIFA 7 Plug-In Hybrid MPV

El 7 de juny de 2024, es va llançar oficialment el MIFA 7 Super Hybrid (versió híbrida plug-in) sota Saic Maxus, amb un total de vuit models. El cotxe nou està equipat amb un motor híbrid de 1,5 T i una combinació d’una bateria de fosfat de ferro de liti de 24,7kWh i una bateria de liti de 39,7kWh. El rang global supera els 1300 quilòmetres.

Els models híbrids híbrids de MIFA 7 Plug-In híbrids presenten un disseny de tall geomètric recte, complementat per tires de llum circulars i fars d’ulls de llàgrima en forma de T, donant-li un estil global i angular. El costat del cotxe també adopta un disseny de color de doble to, amb els pilars A/B/C/D dissenyats en negre per crear un disseny de sostre flotant.

Pel que fa a la part posterior, el seu grup de llum general es fa ressò del disseny dels fars, amb una franja de llum contínua combinada amb llums verticals a banda i banda, creant un efecte visual agradable. Pel que fa a les dimensions del cos, mesura 4907/1885/1756 (1768) mm de longitud/amplada/alçada respectivament, amb una distància entre eixos de 2975 mm.

Pel que fa a l’interiorisme, l’estil global del MIFA 7 Super Hybrid és minimalista, que inclou un disseny de pantalla unificat format per un panell d’instruments LCD complet, una pantalla de control central de mida gran i una pantalla d’entreteniment per al seient de copilot. L’avantguarda i la sensació tecnològica es mostra plenament. Al mateix temps, hi ha un disseny transparent entre la caixa de reposabraços central i el tauler de comandament, continuant les característiques de disseny interiors consistents dels models MPV.

En termes d’energia, el nou cotxe està equipat amb un motor dedicat híbrid de 1,5 T, amb una potència màxima de 110 quilowatts i un parell màxim de 235 metres de Newton. El motor elèctric té una potència màxima de 176 quilowatts i un parell màxim de 390 metres de Newton. El nou cotxe també està equipat amb una bateria de fosfat de ferro de liti de 24,7 kWh i un paquet de bateries de liti ternari de 39,7 kWh, que proporciona un rang elèctric pur de 140 quilòmetres i 230 quilòmetres respectivament en condicions CLTC.

Com a MPV de mida mitjana, el MIFA 7 afrontarà la competència de models com el GAC Trumpchi E8 i Odyssey, que estan més orientats a l’ús familiar. El GAC Trumpchi E8 també és un híbrid plug-in, mentre que l’Odissea és coneguda, però encara utilitza un motor híbrid. A més del seu preu assequible, el MIFA 7 oferirà tant a 6- Sheer i 7- versions de SheAter perquè els clients puguin triar, proporcionant més flexibilitat en la disposició del seient.

Avui en dia, la competència en el mercat de MPVs mitjanes i grans és ferotge, mentre que el mercat compacte de MPV té una menor popularitat a causa del seu menor espai. El MPV de mida intermèdia és una bona opció de compromís pel que fa a la mida de l’espai, la configuració general i el preu. Actualment, no hi ha molts productes disponibles en aquest camp. En expandir i millorar en aquest mercat nínxol i proporcionar un servei excel·lent als consumidors, es poden esperar rendiments dignes.

Podem proporcionar transport de terres, ferrocarrils i marins segons les vostres necessitats.