MIFA 9 Plug-In Hybrid MPV

El 7 de juny, es va llançar oficialment el MIFA 9 Super Hybrid (versió híbrida plug-in) de Saic Maxus, amb un total de 6 models disponibles. El cotxe està equipat amb un motor dedicat híbrid de 1,5T, un súper híbrid dedicat a P 1+ P3 Sèrie-paral·lel de transmissió de doble motor i 24,7kWh fosfat de ferro de liti i 39,7kWh Ternary Lithium Packs. El rang combinat supera els 1.300 quilòmetres.

El disseny del MIFA 9 Super Hybrid és rodó i complet, i el cotxe té dos estils de cares frontals per triar. Un és el mateix que el MIFA 7, amb una reixeta inferior tradicional en forma d’escala, i l’altra és una reixa de boca gran amb un cert impacte. La vista lateral del cotxe és robusta i la línia plana pot assegurar encara més l’espai interior. L’ús de Chrome Trim crea una certa sensació de luxe.

La vista posterior del cotxe és quadrada i plena, i el disseny de llums posteriors és molt atrevit, amb un cert reconeixement. Al mateix temps, s’instal·la un petit spoiler a la part superior de la part posterior. La mida del cos és de 5270mm/2000mm/1848mm, amb una distància entre eixos de 3200 mm.

L’interior del MIFA 9 també està equipat amb un disseny de pantalla connectat d’una sola peça, amb un teclat sensible al tacte a sota. El tauler de subinstrument està dissenyat amb un estil suspès i està equipat amb un dispositiu de càrrega sense fils per a telèfons mòbils. El material suau embolicat al voltant de la consola central també mostra una certa sensació de luxe. El nou cotxe també inclou seients de cuir Nappa, interior de camussa, seients de massatge de segona fila amb una taula plegable, seients elèctrics frontals amb ventilació, calefacció, massatge i memòria, així com un sostre solar panoràmic.

En termes d’energia, el nou cotxe està equipat amb un motor dedicat híbrid de 1,5 T amb una potència màxima de 110 kW i un parell màxim de 235 N · m. El motor té una potència màxima de 176 kW i un parell màxim de 390 N · m. Adopta la transmissió de motor de doble paral·lel de Super Hybrid P 1+ P3. El cotxe està equipat amb una bateria de fosfat de ferro de liti de 24,7kWh i una bateria de cobalt de cobalt de níquel de liti de 39,7kWh, amb un rang de conducció elèctric Pure CLTC de 115 km i 225 km respectivament.

Avui en dia, els models MPV amb nova energia al mercat són infinites i, com a gran MPV, MIFA 9 Plug-In híbrid MPV s’enfronta a molts competidors, inclosos Buick GL8, Trumpchi E9 i Denza D9. La competència del mercat serà encara més ferotge. Tot i això, el seu preu assequible continua sent el seu avantatge.

Saic Maxus ha estat durant molts anys al mercat de MPV, però la competència al mercat s’intensifica gradualment, amb alguns competidors forts que arriben l’un darrere l’altre i la penetració gradual de nous productes energètics. Anteriorment, la versió elèctrica pura de MIFA 9 es va llançar el 2022, i el llançament de la seva versió híbrida plug-in no només és una manera d’omplir la bretxa del model, sinó també una necessitat d’apoderar-se al voltant del 25% de la quota de mercat de MPV per a vehicles híbrids.

Podem proporcionar transport de terres, ferrocarrils i marins segons les vostres necessitats.