● Nou Toyota GR YARiS
Data de llançament: properament
Al Saló de l'Automòbil de Pequín d'abril, el nou Toyota GR YARiS va fer el seu debut nacional i es va fer l'anunci oficial que el cotxe s'introduiria al mercat xinès aquest any. A partir dels preus filtrats en línia, pot ser d'uns 400 000 iuans.
El cotxe que va arribar a la Xina és el nou GR YARS, que ha sofert certes millores pel que fa a l'aspecte, l'interior i el rendiment en comparació amb el model anterior. Pel que fa a l'aspecte, està equipat amb una reixeta d'entrada d'aire més gran a la part davantera i s'ha millorat el disseny aerodinàmic de la zona dels llums antiboira i el pas de les rodes per ajudar el nou sistema de refrigeració intern a dissipar millor la calor. A més de l'intercooler, també inclou un refrigerador de transmissió automàtica addicional, etc. La mida de la carrosseria del cotxe nou és de 3995 mm de llarg, 1805 mm d'ample, 1455 mm d'alçada i la distància entre eixos és de 2560 mm.
Pel que fa a la part posterior, el nou cotxe té un disseny d'una paraula per als llums posteriors, que millora el reconeixement. A la part inferior de la decoració posterior, s'afegeix una obertura per augmentar la circulació de l'aire, reduir la resistència al vent i millorar l'estabilitat de funcionament i dissipar millor la calor del silenciador del tub d'escapament. A més, la llum de fre alta i l'aleró posterior estan dissenyats com a estructures independents, cosa que és convenient perquè els usuaris modifiquin l'aleró posterior posteriorment. Pel que fa al disseny d'interiors, el nou cotxe millora la mida de la pantalla de control central i l'inclina 15 graus cap al costat del conductor, mostrant un concepte centrat en la conducció. A més, en baixar el punt de maluc del conductor 25 mm i ajustar la posició del volant, es va millorar la postura de conducció. I en moure el mirall retrovisor interior cap amunt i baixar l'alçada superior de la consola central en 50 mm, el camp de visió cap endavant es va ampliar encara més. El botó d'inici i el botó d'avís de perill estan disposats a la part esquerra de la pantalla, i un instrument de cristall líquid complet de 12,3-polzades està instal·lat davant del volant.
Pel que fa a la potència, el nou cotxe encara utilitza un motor 1.6T de tres cilindres i s'han millorat els sistemes d'admissió, d'escapament i d'injecció. El sistema de transmissió es combina amb una transmissió manual de 6-velocitat, i el sistema esportiu de tracció a les quatre rodes està equipat amb una selecció del mode de conducció, que permet als usuaris establir diferents paràmetres per a la direcció assistida electrònica, l'aire condicionat i el sistema d'alimentació. segons les seves preferències personals o característiques racials. A més, s'ha millorat el sistema de suspensió per millorar el maneig.
Quan Toyota va llançar per primera vegada el GR YARiS el 2020, es va convertir a l'instant en l'objecte de l'adoració dels entusiastes dels automòbils mundials, i en qualsevol mercat on es vengués, no hi va haver cap excepció a l'augment del preu i el cicle de lliurament va ser molt llarg. En aquell moment, també va aparèixer a la Xina, però per diverses raons, aquest popular model hatchback calent no va entrar oficialment al mercat xinès. La notícia que el nou model s'introduirà a la Xina encara és emocionant, però el mercat xinès ha experimentat un canvi dramàtic des del 2020. Amb només unes poques persones que encara poden mantenir el seu amor per ell, encara pot donar lloc a una escena de gresca. ?
● Deepal L07
Data de llançament: s'estrenarà aquest any
Deepal L07 és un producte desenvolupat conjuntament per Deepal Automobile i Huawei, que ha completat la presentació davant el Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació i s'espera que es llanci oficialment aquest any. El cotxe és bàsicament el mateix que el Deepal SL03, i també pot adoptar el model de vendes de la mateixa botiga en el futur. Entre ells, Deepal L07 se centra en la tecnologia intel·ligent, mentre que SL03 se centra en la tecnologia esportiva.
Fem una ullada al cotxe nou. El seu aspecte s'ha ajustat lleugerament en comparació amb SL03, principalment la mida de les reixes a la part inferior de la cara frontal és més petita i la part posterior és la forma de la zona de la tapa del maleter. Al mateix temps, el difusor de la part inferior del cotxe ha afegit una decoració vermella. La mida de la carrosseria del nou cotxe és de 4875/1890/1480 mm de llargada, amplada i alçada, amb una distància entre eixos de 2900 mm. A més que la longitud de 4820 mm és lleugerament més llarga que SL03, els altres paràmetres són els mateixos.
Pel que fa a la potència, el nou cotxe continuarà oferint models elèctrics purs i híbrids endollables. La versió elèctrica pura té una potència màxima de 185 kW. La versió híbrida endollable està equipada amb un motor d'1,5 L, amb una potència màxima de 72 kW, i la potència màxima del motor d'accionament és de 160 kW.
Tot i que Changan Automobile i Huawei han desenvolupat conjuntament la marca Avita, la seva cooperació amb altres marques sota Changan encara és limitada. El llançament de Deepal L07 es pot veure com un pas més de cooperació entre les dues empreses. Abans de l'arribada de Deepal L07, Deepal S07 ja ha començat a prendre reserves i també s'ha convertit en el primer model de la línia Deepal que inclou Huawei Kunpeng Intelligent Driving. Llavors, com d'eficaç va ser la seva col·laboració?
● Nou Audi A3
Data de llançament: s'estrenarà aquest any
Segons la planificació de producte d'Audi, el nou A3 es llançarà oficialment aquest any. El cotxe ja ha completat la presentació al Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació, i es millorarà el seu aspecte i potència. S'espera que també s'ajusti l'interior, i la versió de tres caixes ampliarà encara més la distància entre eixos.
Pel que fa a l'aspecte, el nou A3 hereta bàsicament el disseny de la versió a l'estranger. El cotxe té un disseny de graella més plana a la part davantera, amb un impacte visual més fort. El para-xocs davanter adopta un disseny transversal i està connectat verticalment amb els laterals de la presa d'aire, fent que la cara frontal sigui més esportiva.
La versió de dues caixes té una longitud de 4352 (4354) mm, una amplada de 1815 mm, una alçada de 1458 mm i una distància entre eixos de 2630 mm; la versió de tres caixes té una longitud de 4604 (4606) mm, una amplada de 1814 mm, una alçada de 1432 mm i una distància entre eixos de 2730 mm, amb una distància entre eixos de 50 mm més llarga que el model actual.
Pel que fa a la potència, el nou cotxe substitueix l'actual motor 1.4T per un de 1.5T, amb una potència màxima de 118kW. S'espera que estigui equipat amb un sistema híbrid suau de 48 V i amb una transmissió de doble embragatge de 7-velocitat, amb una velocitat màxima de 200 km/h.
El nou Audi A3 ha patit molts canvis en general, però la seva competitivitat en el rang de preus de 15-200,000 iuans ha disminuït de fet davant el ràpid desenvolupament de les marques xineses. Per descomptat, els amants de la marca Audi no s'han de decebre. FAW-VW s'està preparant per a un any de boom de productes i, segons el pla, veurem el llançament de productes importants com els nous A5L, Q5L i A6L e-tron per al 2025. Esperem-ho junts. .