● Yangwang U7
Data d'estrena: Dins de l'any
Després de llançar el gran SUV (U8) i el cotxe esportiu (U9), la marca Yongwang continuarà presentant-se al mercat de vehicles de milions de dòlars. El nou producte que estem a punt de rebre és el Yongwang U7. Va fer el seu debut oficial al Saló de l'Automòbil de Pequín i ara està obert per a reserves. Es preveu que s'estreni oficialment aquest any.
Mirant a la part frontal de l'U7, presenta un llenguatge de disseny similar al de l'U9, amb una configuració d'il·luminació en forma de C molt exagerada. La part superior és el grup de fars, envoltat per un anell d'il·luminació LED. Pel que fa a la mida, el nou cotxe té una llargada, amplada i alçada de 5265/1998/1517 mm, amb una distància entre eixos de 3160 mm. També estarà equipat amb 3 radars làser, i val la pena esperar el seu rendiment d'assistència a la conducció.
Les línies laterals de l'U7 semblen les d'un cotxe esportiu GT. Es diu que el cotxe té un coeficient d'arrossegament de 0,195 a una velocitat de 120 km/h, el que el converteix en un altre producte de resistència ultra baixa. La part posterior del cotxe té un disseny de llum trasera passant i s'espera que estigui equipat amb un aleró ajustable elèctric.
Pel que fa a la potència, el cotxe estarà equipat amb la plataforma Yi Si Fang, que comptarà amb quatre motors elèctrics, cadascun amb una potència màxima de 326 cavalls, per una potència total de 1.306 cavalls. A més, el cotxe serà el primer a comptar amb el nou sistema Yun Qian-Z, que combina una funció de direcció intel·ligent de la roda posterior bidireccional de 20-graus, que permetrà que el cotxe faci un radi de gir de només 4,85 metres.
Yongwang sempre ha defensat la definició del referent de luxe amb tecnologia, i el seu model U8 anterior equipat amb el Yifangsi+ Cloudrail-P va aconseguir un gir de 360-grau al seu lloc, seguit del model U9 equipat amb Cloudrail X que aconsegueix la conducció de tres rodes i un salt al seu lloc, cadascun dels debuts del nou cotxe ha deixat una profunda impressió. Per tant, el Cloudrail-Z amb el qual està equipat Yongwang U7 és, naturalment, la part més esperada, i també val la pena esperar quins passos farà la marca Yongwang en termes de conducció assistida.
● Nou Civic
Data de llançament: properament
El nou Civic es va presentar oficialment a l'estranger al maig, amb un exterior, un interior i un tren motriu redissenyats. Al juliol vam trobar el nou Civic a la llista de vehicles del Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació, amb un exterior actualitzat que coincideix amb el model d'ultramar. Esperem que el nou Civic es llançarà a la Xina durant aquest any.
A partir d'informació anterior, el nou Civic compta amb una nova graella hexagonal similar a la del nou Accord. El seu para-xocs inferior també s'ha redissenyat, amb una entrada central més gran i ranures de ventilació a banda i banda. Els llums posteriors han quedat lleugerament apagats.
Pel que fa a la potència, el model que apareix a les últimes llistes de vehicles encara té tres opcions, incloent un motor 1.5T amb potències màximes de 95 kW i 134 kW; un model híbrid alimentat per un sistema híbrid de 2,0L, amb una potència màxima de 105 kW per al motor de cicle Atkinson, que és el mateix que el model actual.
● Jiyue 07
Data de llançament: Es publicarà el 2024
Jiyue 07 és el segon model de la marca, posicionat com un cotxe de mida mitjana, que ja ha debutat al Saló de l'Automòbil de Pequín i està previst que comenci els lliuraments a la segona meitat del 2024. S'informa. que la veu del cotxe i l'assistència a la conducció s'actualitzaran als models grans 2.0 i el programari s'actualitzarà "mensualment". A més, està previst obrir PPA en més de 200 ciutats de tot el país aquest any, cosa que es pot considerar com una actualització integral de la intel·ligència artificial del cotxe.
Una breu revisió de l'exterior, encara conserva l'estil de disseny d'estil familiar a nivell de disseny, els fars en forma de Y combinats amb el disseny de les llums de circulació diürna encara tenen una certa identificació. A més, adopta un estil coupé, el coeficient aerodinàmic és 0.198, la seva longitud, amplada i alçada són 4953/1989/1475 mm, la distància entre eixos és de 3013 mm. El nivell tecnològic estarà equipat amb fars intel·ligents de píxels d'IA i funcions de veu interiors i exteriors del cotxe, i també estarà equipat amb tecnologia de conducció visual pura.
L'interior també és molt semblant al Jiyue 01, adopta un estil interior abraçat, amb una pantalla central a través de gran, i també s'equiparà un volant de mitja roda. La configuració específica de la tecnologia ens portarà quin tipus de sorpreses, esperem l'anunci oficial. Pel que fa a la potència, segons informació prèvia del Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació, el nou cotxe oferirà una versió de doble motor amb una potència màxima de 400 kW. No obstant això, s'espera que sigui similar al Geely Cross01 i també oferirà un model d'un sol motor. Tanmateix, la potència específica i el rendiment del rang encara estan pendents de l'anunci oficial.
Geely Cross és una nova marca establerta per Geely i Baidu, una important empresa d'Internet. Com que és una forta combinació de fabricants d'automòbils tradicionals i gegants d'Internet, també era molt esperat abans. Tanmateix, el Geely Cross01 llançat després no va provocar un auge del mercat. Es creu que Geely Cross07 també s'enfrontarà a una certa pressió. Al mercat del mateix nivell, té oponents forts com Xiaomi SU7 i Tesla Model 3, de manera que si Geely Cross07 pot avançar dependrà del factor clau del preu.