Avui presentaré la propera sèrie de berlines, incloent el Seal 07 DM-i, el Xpeng MONA M03 i el Passat PRO, entre d'altres.
● Segell BYD 07
Data de llançament: agost o posterior
El segell BYD 07 és en realitat el segell BYD anterior, segons les últimes regles de denominació, el sedan de la xarxa oceans unificarà el mètode de denominació de "lleó marí + número" per als models SUV, que és més convenient per distingir el tipus i el nivell de producte. Prèviament, el funcionari va dir que el nou cotxe es llançaria a l'agost, i s'espera que també finalitzi la seva llista a l'agost.
El Seal 07 continuarà oferint versions elèctriques pures i híbrides endollables, i el seu aspecte general es mantindrà bàsicament igual que el model actual. Entre ells, la graella Seal 07 DM-i està decorada amb línies horitzontals, mentre que la Seal 07 EV adoptarà un disseny de graella tancada. La mida del nou cotxe es manté inalterada, amb una longitud, amplada i alçada de 4980/1890/1495 mm i una distància entre eixos de 2900 mm.
Pel que fa a la potència, el Seal 07 DM-i estarà equipat amb la tecnologia DM5.0 i encara disposarà de motors d'1,5 litres d'aspiració natural i 1,5 T turboalimentats. La seva potència màxima és de 74 kW i 115 kW respectivament, i la potència màxima del motor és de 160 kW i 200 kW respectivament. S'espera que el Seal 07 EV es basi en la plataforma electrònica 3.0 Evo i tingui un sistema d'alta tensió de 800 V, mentre que es millorarà l'eficiència de càrrega.
Les xarxes BYD Dynasty i Ocean són dues xarxes de vendes separades, però els productes d'ambdues xarxes generalment s'actualitzen simultàniament. Abans s'han actualitzat les versions Champion i Honor, i ara es sotmetran a una adopció generalitzada de sistemes d'alta tensió de 800V i tecnologia DM5.0. A més, la xarxa Ocean diferenciava anteriorment els seus productes mitjançant l'ús de termes biològics i navals, cosa que era difícil d'entendre i diferenciar per a molts consumidors. El nou sistema de denominació ho farà molt més clar i també ajudarà a entendre els futurs productes.
● Xpeng MONA M03
Data de llançament: agost o posterior
Xpeng MONA M03 és un sedan compacte elèctric pur que es centrarà en el mercat per sota dels 200,000 iuans. Ja ha començat a rebre reserves i està previst que es presenti oficialment a l'agost. Anteriorment, Xpeng MONA M03 ha llançat el seu exterior, però l'interior encara està en secret. Té una baixa resistència al vent de 0,194 i una autonomia màxima de creuer de 620 km.
L'exterior del nou cotxe adopta un nou llenguatge de disseny, Guan Feng l'anomena "Estètica quantitativa de Smart Design AI". Els fars en forma d'estrella amb un disseny espacial tridimensional "010" són molt reconeixibles i també inclouran de sèrie una graella activa (AGS) per ajudar a reduir la resistència al vent.
Al costat de la carrosseria, es pot veure que adopta un estil fastback, amb una mida de carrosseria de 4780/1896/1445 mm i una distància entre eixos de 2815 mm; proporciona llantes de 18-polzades i 19-polzades perquè els consumidors puguin triar, i també oferirà un total de 5 colors de carrosseria, inclosos Starlight Blue i Star Ocean Mi. Els llums posteriors tenen una forma que coincideixin amb els fars, i l'oficial va dir que el nou cotxe també tindrà un porton posterior elèctric, amb una capacitat de maleter de 621 litres.
Tot i que l'interior encara no s'ha donat a conèixer, a poc a poc s'està alliberant informació de configuració, com ara el fet que vindrà de sèrie amb una memòria súper gran de 16 GB i també disposa de 18 unitats d'altaveus personalitzades PSS per aconseguir un camp de so panoràmic 7.1.4. arranjament per a l'experiència d'àudio. La part de potència del cotxe oferirà dos motors elèctrics amb una potència màxima de 140 kW i 160 kW, respectivament, amb una velocitat màxima de 155 km/h i una autonomia de 515 i 620 km.
Després de llançar els X9, G6 i G9, XPeng ha tornat a centrar la seva atenció en el mercat de les berlines. El XPeng MONA M03, que és un dels cotxes nous més importants per a XPeng el 2024, se centra en el mercat de 200 000 iuans (29 $,000) i per sota, que és un dels més mercats competitius al mercat nacional d'energia nova. Serà capaç de trencar? Esperem i veurem.
● Volkswagen Passat PRO
Data d'estrena: setembre
Com a model germà de FAW-Volkswagen Passat, SAIC-Volkswagen Passat també es sotmetrà a un rentat de cara. Segons el pla anterior, es llançarà oficialment al setembre i passarà a anomenar-se Passat PRO per conviure amb l'actual Passat.
L'exterior del Passat PRO adopta un disseny de doble graella amb una graella d'admissió de boca gran inferior, que és molt atractiva i la pot distingir clarament del nou Passat. La presa d'aire en forma de C a la reixa inferior està flanquejada per esvelts fars, donant al cotxe un aspecte més juvenil.
Les línies laterals del nou cotxe semblen senzilles i dures, amb una única línia que recorre la carrosseria. La cua no té un disseny massa cap avall, i l'interior de la llum posterior passant utilitza un disseny de font de llum rectangular irregular, que sembla ple de tecnologia. El para-xocs posterior està equipat amb un revestiment reflectant, que millora encara més la sensació de capes del cotxe. La mida del cotxe és de 5006 mm/1850 mm/1489 mm de llargada, amplada i alçada, amb una distància entre eixos de 2871 mm.
Tot i que l'interior del Passat PRO encara no s'ha llançat, és probable que adopti un estil de disseny similar al del Touareg L PRO, inclosa la pantalla d'entreteniment del passatger davanter, la veu intel·ligent Xidian Xunfei i el sistema de conducció assistida per cotxes DJI, etc. ., que millorarà significativament el rendiment intel·ligent del cotxe. Pel que fa a la potència, el cotxe oferirà motors d'1,5 T i 2.0T amb diferents configuracions, que poden produir una potència màxima de 118 i 162 quilowatts respectivament.
● Versió de rang ampliat d'Avatar 12
Hora de llançament: octubre o posterior
La versió d'autonomia ampliada Avatar 12 és la diferència més gran amb el model actual és l'addició d'un motor 1.5T com a generador d'autonomia ampliada, la seva autonomia elèctrica pura és de 201 km, però l'autonomia combinada encara està pendent de l'anunci oficial.
Pel que fa a l'aspecte, el model de la versió de gamma ampliada manté la coherència amb el model de la versió elèctrica pura, però amb l'addició del generador de gamma ampliada, la seva mida d'entrada d'aire de graella inferior és més gran i l'interior està decorat amb un patró de quadrícula. La part posterior és la mateixa que la versió elèctrica pura, i l'escapament està amagat al para-xocs posterior.
Pel que fa a la potència, el nou cotxe estarà equipat amb un motor d'1,5T com a generador d'autonomia ampliada, amb una potència màxima de 115 kW, i la potència màxima del motor d'accionament és de 231 kW. La capacitat de la bateria d'emmagatzematge d'energia és de 39,05 kWh i l'autonomia elèctrica pura és de 201 km.
En l'actualitat, el mercat nacional d'energia nova està molt calent, però al mercat per sobre dels 250,000 iuans, podem trobar que el rendiment global del mercat dels vehicles elèctrics purs està per darrere del dels híbrids endollables i de la versió de gamma ampliada. models. Per tant, el llançament de la versió d'Avatar 12 Extended Range no només ofereix als consumidors una altra opció, sinó que també s'espera que ajudi a millorar el seu rendiment al mercat. No obstant això, s'ha de veure com funcionarà després que el preu es reveli a l'octubre i si pot ser suficient per atraure els consumidors.